飛機供電特性參數測試臺

飛機供電特性參數測試臺是按照GJB181-86, GJB181A-2003, GJB181B-2012, RTCA/DO-160E等要求進行設計,由尖峰電壓信號發生器和浪涌電壓信號發生器兩部分組成。

  • 品牌:正鴻航科
  • 型號:ZHHK-GJB181A

機載供電特性參數測試臺
  飛機供電特性參數測試臺是按照GJB181-86, GJB181A-2003, GJB181B-2012, RTCA/DO-160E等要求進行設計,由尖峰電壓信號發生器和浪涌電壓信號發生器兩部分組成,具有自動化控制高、自校準、測試穩定、電壓波形驗證顯示、使用方便等特點,應用于機載電氣設備的耐電壓特性試驗。飛機供電特性參數測試臺系列產品均通過航空計量單位的計量,在國內屬于首家測試標準全面、并在試驗過程中檢測、驗證電壓波形的專業廠家。

  飛機供電特性參數測試臺的主要功能:
  a、產生尖峰電壓信號,它能夠在一分鐘期間內給被測設備施加100個正負極性交替變化的電壓尖峰信號,同時也可單個施加,可對設備的每一種工作方式或性能進行試驗,并具有尖峰峰值電壓調節和顯示的優點。
  b、通過計算機(或CPU)控制交、直流電源的高壓、正常、低壓電源輸出,完成用電設備欠壓浪涌、過壓浪涌、瞬時斷電試驗,并在試驗過程中檢測、驗證電壓波形。


參考標準文件:
GJB5189-2003《飛機供電特性參數測試方法》
GJB5558-2006《飛機供電特性測試要求》
GJB181A-2003《飛機供電特性》
GJB181-86《飛機供電特性及對用電設備的要求》
RTCA/DO-160E《機載設備環境條件和試驗方法》
HB6167-1989 《民用飛機機載設備環境條件和試驗方法》
GJB298-87《軍用車輛28伏直流電氣系統特性》

主要技術指標

GJB181A-2003標準
供電電源:220VAC/50Hz/15A
浪涌輸出電源:
浪涌輸出電源:  交流:三相四線80~180V /320~480HZ/1KW;
浪涌輸出電源:  直流:18~50V,200~350V/1KW。
直流欠壓浪涌:  8V/28V, 50ms
直流欠壓浪涌:  0V/28V, 7s
直流欠壓浪涌:  0V/270V, 7s
直流過壓浪涌:  80V/28V, 50ms
直流過壓浪涌:  50V/28V, 50ms
直流過壓浪涌:  350V/270V, 50ms
直流瞬時斷電:  0V/28 V, 50ms
交流欠壓浪涌:  70V/115V, 50ms
交流欠壓浪涌:  0V/115V, 7s
交流過壓浪涌:  180V/115V, 100ms 交流恒頻
交流過壓浪涌:  180V/115V, 50ms  交流恒頻
交流過壓浪涌:  (180f/420V)/115V, 50ms  交流變頻
交流瞬時斷電:  0V/115V, 50ms
正常電壓瞬變:  正常電壓3min-上限電壓曲線-下限電壓曲線-正常電壓10s;三次循環
正常電壓瞬變: 直流曲線按GJB181 圖8、圖11所示
正常電壓瞬變: 交流曲線按GJB181A圖3
交流正常頻率瞬變:正常頻率3min-上限頻率曲線-下限頻率曲線-正常頻率10s;三次循環按GJB181A圖4

GJB181-86標準
尖峰部分
兼容標準尖峰:  GJB181A-2003、RTCA/DO-160E

系統供電電壓:  220VAC/50Hz/5A
尖峰電壓范圍:  ±120V~600V
系統阻抗尖峰:  50Ω±10%
脈沖尖峰尖峰:  寬度大于10μs,≦2μs
輸出脈沖個數: 100個/分鐘
單次脈沖輸出: 可手動單次輸出尖峰電壓

浪涌部分
供電電源浪涌:  220VAC/50HZ/5A
正常直流電壓:  28V
直流欠壓浪涌:  8V/28V,  25ms~100ms
直流過壓浪涌:  80V/28V, 25ms~100ms
直流斷電浪涌:  0V/28V,  25ms~100ms
直流欠壓浪涌:  8V~24V 連續可調
直流過壓浪涌:  35V~80V 連續可調
額定電流浪涌:  10A
輸出電壓穩定度:≦1%
輸出波形浪涌:  脈沖信號
波形周期浪涌:  60s
可選功能浪涌:  擴展標準串口,外部PC上位機控制,波形輸入及參數可調

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